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16年,老人坚守单车修理摊



“2002年,我来这里修单车,这个地方还是个坑。”谢国强指着旁边巍峨的他城时代公寓楼说,那时候,长沙汽车很少,摩托车、电动车也不久,很多人骑单车出行,有名的单车牌子有凤凰、永恒、飞鸽等。

那几年,也是谢国强生意最好的时候,一天要修七八辆单车:补胎、上链条、换辐条、换刹车片……忙得不可开交。摊点前,顾客得排队等。“每修好一辆单车,我也就在整机成本外收个多少元的修理费。”谢国强说,一天下来,有三四十元收入,相当不错。

近日,在桔园破交桥西南角,64岁的谢国强坐在凳子上看报,偶尔仰头张望来来往往的人跟车。他前方摆了一辆绿色的永恒牌老式双杠单车,一小桶清水,这是谢国强坚守了16年的单车修理摊,诚然已经没什么生意了,但他说:“我会坚持下去,还有些老客户,需要我帮他们修单车。”

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谢国强来自望城。他说,年纪大了,有时也想回乡养老,但又担心老客户单车坏了,081期全年资料,找不着他,“连续做吧,哪天做不动了,就回去。” (记者 朱炎皇)

后来,街头的机动车、电动车多起来,骑单车的人越来越少,来谢国强这修单车的人也日见稀少。共享单车突起后,谢国强的修理摊更加冷清,有时好多少天也没人来问津。

当初,永远牌老式双杠单车几乎匿影藏形,曾有人出800元收购该车用于收藏,谢国强不同意。他说:“这是我的招牌,老客户看见它,就知道我还在这里修车,怎么能卖掉呢?”

一位老客户换电动车后,将他一辆八成新的永远牌28寸老式单车送给谢国强。“上海制造,专供邮政系统的,双杠,非常结实,载上百公斤,一点没问题。”谢国强抚摸着车把手说,单车后轮两边还有两个可能收放的踏板。谢国强装修理工具的铁丝篓就放在上面。